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               地下停車場及坡道的施工介紹

一、地下停車場坡道的施工工藝:

 1、清理基層。

 2、彈線先彈設混凝土道牙標高控制線,然后用C30混凝土砌道牙,道牙與道牙之間縫隙控制在15mm左右,用1/2水泥砂漿填實。道牙鋪設完畢且坐漿用混凝土達到一定強度后,再在道牙上彈出坡道面層混凝土標高控制線和防滑圈位置線。

 3、綁扎鋼筋坡道面層混凝土內配置<200mm雙層雙向鋼筋,下層鋼筋設砂漿墊塊并綁扎牢固,兩層鋼筋之間設<16mm的馬凳筋,間距600~900mm。呈梅花形布置。

 4、施工縫留設坡道面層混凝土分段澆筑,每20m留設1道施工縫。

 5、混凝土澆筑面層混凝土強度等級為C30,石子粒徑5~20mm,坍落度控制在10~14CM。混凝土澆筑時使用振搗器振實,并用長刮尺找平,用木抹子搓平提漿。

 6、第1次撒布硬化劑混凝土搓平提漿后和初凝之前開始撒布,用量為總量的2/3,撒布要力求均勻,不均勻處用掃帚掃勻。

 7、防滑槽橡膠圈放置先將防滑槽橡膠圈定位模板按道牙上的彈線位置予以固定,再把防滑槽橡膠圈通過模板上的預留孔依次壓入混凝土內,待一塊模板的預留孔壓滿橡膠圈后,取出模板,移至下一段使用。

 8、第2次撒布硬化劑撒布用量為總量的2/3,硬化劑完全吸水后用木抹子搓平壓實,然后用鐵抹子分3遍壓光提漿,最后用塑料掃帚將混凝土表面掃毛。

 9、橡膠圈在混凝土終凝前取出,以混凝土不塌邊、不掉角為度。

 10、混凝土固化12小時后,在其表面涂刷養護劑,養護時間不少于7天。養護期間要設置欄桿封閉,并派專人值守,禁止上人、走車。

 

二、注意事項:

1、地下室車庫內管線較多,一定要注意凈高問題,否則消房驗收有點兒難。

2、地下室車庫的有些設備大,在頂板上留預留洞口。

3、地下室車庫底板鋼筋的走向一定要注意了。特別是連著人防的。不要少筋、漏筋,要注意鋼筋位置(接頭位置等等)。
      4、后澆帶的位置或是超前止水帶的位置、連通口位置的橡校止水帶的保護等等。處理不好說要引起滲漏的。
      5、防水的材料要合格且施工工藝要符合設計師的要求,特別是墻角處的防水施工。禁止偷工減料的現象發生。
      6、地下室車庫如果是大體積砼的話,要要求總包編制大體積砼澆筑施工方案含有測溫方案和降溫方案的報監理審批的。

7、模板接縫要嚴密,減少質量通病的發生。如柱底部爛根等等。支撐加固要牢固的。要符合方案要求經過監理審批過的。

 

三、性能特點:

1、耐磨、耐壓、耐沖擊,有效延長道路使用壽命。

2、防滑性能好、平穩舒適無震動。

     3、圖案美觀鮮明、導向性強,醒目安全,美化環境。

     4、降低車輛行駛噪音,改善行車條件。

     5、排水性能好,不積水降低乃至消除濺水和水霧,增加雨天行車安全性。

     6、耐低溫性能好,且抗熱老化。

     7、表面無縫、不易剝落和開裂。

四、獨特的停車庫設計構造:

    1、大跨度間距減少結構支撐數量。

2、不同車輛荷載會造成結構潛在的變形。 

3、暴露在水、化學品和刺激性物質中。

4、結構持續地受到侵蝕。

5、暴露在uv紫外線下。

6、不受保護的混凝土受uv紫外線照射破壞。

7、受溫度變形應力的影響。 

8、潛在的溫度變形應力會導致活動裂縫。


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